インド･･宮殿列車
インドは、広い。
日本の8倍弱という広大な国土に7億を超す人間が住んでいる。
悠久な歴史の時間の流れ、仏教、ヒンズー教、イスラム教などの宗教が深く民衆の間に根を下ろして、
そこに生まれた独得の習慣が連綿と受け継がれている。
そんなインドにあって、北西部、パキスタンとの国境に近い「王族の国」という意味のラージャスターン州は、かつて特異な位置を占めていた。
1950年に部族制が廃止されるまでいくつもの部族に分かれ、それぞれに「ラージャ」と呼ばれる藩王がいて統治していた。
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インドは、広い。
日本の8倍弱という広大な国土に7億を超す人間が住んでいる。
悠久な歴史の時間の流れ、仏教、ヒンズー教、イスラム教などの宗教が深く民衆の間に根を下ろして、
そこに生まれた独得の習慣が連綿と受け継がれている。
そんなインドにあって、北西部、パキスタンとの国境に近い「王族の国」という意味のラージャスターン州は、かつて特異な位置を占めていた。
1950年に部族制が廃止されるまでいくつもの部族に分かれ、それぞれに「ラージャ」と呼ばれる藩王がいて統治していた。
藩王のなかでも、特に大きな権力を持つ大王のことを「マハラージャ」といった。
マハラージャたちは、その持てる富を駆使してあらゆる栄華を尽くしたが、それは鉄道にも及び、旅行の際には特別に造らせた専用の車両に乗って出かけた。
さしずめ、日本でいう御料車である。
外観や車内の装飾が豪華絢燗たるものだったことはいうまでもない。
このマハラージャたちがかつて使用した車両を集めて修復、これに食堂車やラウンジカーなどを加えて編成した列車が、「宮殿列車」なのである。
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